Наведено алгоритм, що дозволяє статистично оброблені результати натурних випробувань узагальнити для експлуатаційних режимів конструкцій, які під час випробування не було реалізованo.

Приведена сравнительная характеристика клетей роликовых волок для профилирования арматурной проволоки. Приведена оценка факторов, определяющих работоспособность подшипниковых узлов и точность протягиваемой проволоки в клетях роликовых волок различных конструкций.

Індекс рубрикатора НБУВ: К622.4-52

Рубрики:

Волочіння прутків та дроту

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Наведено алгоритм, який дозволяє без модулювання процесів, що породили випадкові величини, за їх законами розподілу обчислити розподіл детермінованої функції цих випадкових величин. Обговорено питання щодо квантування часових процесів, пов'язаних з необхідністю обчислення законів розподілу випадкових величин, ними породжених.

Проведен анализ экспериментальных методов определения коэффициента трения при волочении. Разработан новый производственный метод определения коэффициента трения в очаге деформации при волочении проволоки с регулируемым противонатяжением. Метод может использоваться при проведении теоретических исследований и решении конкретных производственных задач, направленных на сокращение энергозатрат и повышение качества протянутой проволоки.

Запропоновано методику, яка за результатами обмеженої кількості експериментів відповідає на запитання: чи можна вважати, що одна випадкова величина досягає критичної імовірності раніше, ніж інша, якщо гіпотеза про нерівність випадкових величин не відкидається, то оцінюється з заданою довірчою імовірністю різниця випадкових величин за критичної імовірності.

Індекс рубрикатора НБУВ: К621.5-121

Рубрики:

Прокатування листового металу

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Разработана методика расчета срока службы рабочих роликов в зависимости от технологических параметров процесса деформации полосы и конструктивных параметров роликовой волоки.

Установлена зависимость между законами сухого и вязкого трения при скольжении твердого тела по подвижным опорам. Разработана методика решения задач трения скольжения в условиях, при которых относительные и абсолютные скорости перемещения скользящих тел имеют различные значения. Определена взаимосвязь кинематических и энергосиловых параметров процесса трения скольжения твердого тела по подвижным опорам.

Исследовано влияние сил инерции очага деформации на энергосиловые параметры процесса холодного волочении заготовки через монолитную волоку. Показано, что с увеличением скорости деформации усилие волочения возрастает как за счет роста силы инерции, так и за счет увеличения силы нормального давления заготовки на волоку, которое обуславливает рост энергозатрат на преодоление дополнительного внешнего трения в очаге деформации.

Розроблено методику експериментального визначення абсолютної та відносної жорсткості клітей волок різного виготовлення. На базі аналізу розрахункових схем роликових волок різного виготовлення та проведених експериментальних досліджень відносної жорсткості цих волок встановлені конструктивні та технологічні переваги волок з опорними роликами та робочими роликами малого діаметру.

Выполнено сравнение геометрических параметров, механических свойств и химических показателей арматурной проволоки, соответствующей требованиям ISO 10544 и ГОСТ 6727. Проанализированы методы деформации и оборудование для эффективного решения задач производства продукции в соответствии с требованиями международного стандарта. Приведены примеры изготовления и контроля арматурной проволоки, соответствующей требованиям ISO 10544, с использованием отечественного оборудования и сырьевой базы на метизных предприятиях Украины. Накопленный опыт позволит обеспечить разработку и внедрение национального стандарта, соответствующего требованиям ISO 10544, ориентируясь на отечественных производителей стройиндустрии и металлургии Украины.

На моделях-асоціаціях досліджуються ефекти, пов'язані з наявністю в системі сухого тертя. Знайдено траєкторію тіла, що рухається по похилій площині з початковою швидкістю, спрямованою поперек площини. Задача узагальнена на замет задніх коліс автомобіля в кривій при юзі. Показано, що в двохмасовій коливальній системі із сухим тертям можуть бути зафіксовані три "власні" частоти. Пояснено, чому при "скиданні з клинів" рухомого складу деякими датчиками можуть фіксуватися "зайві" резонансні частоти.